【零跑c11】新零跑c11补贴后售价-米乐m6棋牌官网

我这台2021款尊享版后驱瓦尔登绿纯电零跑c11，中型suv，续航时间610公里，l2级的智能驾驶辅助系统，前双叉臂后五连杆独立悬挂。目前跑的四五百公里，主要是在市区内，还没有跑过长途。 我最满意的方面有，一是无框车门，很有运动范。再加上双层玻璃，隔音效果非常理想。二是主驾的迎宾模式，给人尊贵的享受。前后排座位的通风加热，非常舒适贴心。三是车机好用。主屏界面流畅度好，初次看到是比较凌乱一些，但多用几次以后习惯了，就非常的方便，点开每一个菜单都立马一目了然，系统使用很方便。四是在操控方面没得说，虽然这款尊享版零百加速时间为7.9秒，个人感觉足够用了。 不太舒服的地方，有两个，一是过坎坷路面，避震比较硬一点。二是主驾的空间感觉到压抑一些，对中老年人来说特别是进入驾驶室时低头弯腰侧身，显得不够灵活。

有几个优点很突出，在这个价位里是属于很有优势的，一是颜值够高，开在马路上回头率超高，二是车子的底盘很稳，即使遇到不平的路，车身的稳定性也不会受大影响。30车里的这个智能配置还不错，中控屏幕挺高级的。

说来说去，其实我和零跑t03有一种很奇妙的缘分，逛商场的时候正好赶上厂家的宣传活动，当时看这小车就挺不错的，后来在车行试驾了一下，发现还真是挺顺手的，各方面都合适，所以就买下来了。

这个车太适合刚入职的工薪阶层了，我本来是不想买车的，但现在挤公交真心麻烦，耽误时间不说，很有可能会迟到。看到这台车的价格，我就动心了，又看到续航里程也能符合生活需要，用车的成本也不会太高，所以就买了。

车子的整体做工是比较精致的，虽然价格不贵，但用料挺厚道的，看得出厂家的良心。续航比我想象的好多了，可以达到340公里。

在市区里开，不需要有什么高级的操控感，也不需要太强劲的动力，买这台车就是为了代步的，主要是价格合适，配置也比较全。

外观非常吸人眼球，内饰的做工也挺不错的，唯一的缺点就是动力的表现一般。我现在的体验挺好的，车子的性价比确实值得点赞。

价格是真心便宜啊，乱七八糟办完了也就只有六万多一点，现在让我比较满意的是，续航里程很达标，官方的数据400多公里，实际用车的续航可以达到355公里，在电动车里有这个表现真心不错。

有几个值得点赞的地方，一是颜值够高，这么小巧玲珑的车型，大概女生都会喜欢吧。第二是车子的智能化配置比较丰富，而且反应的速度也很很灵敏。空间确实是小，日常生活的代步还可以，外出游玩不太合适。

零跑c11这个车型，在第一眼看到就对眼了，在车展看到样车后直接下订，15年接触新能源车，第一批新能源相当于试验者，我属于先行者15年提车奇瑞eq，下面说车，c11车辆外观设计漂亮，流线性好，无框车门，车内豪华感强，动力电池能量大，610版本是90度电池，总体性价比比较高。车机不卡灵活性高，功能性设备通风加热，电动尾门，20寸轮毂，外放电功能等加装套件，性价比非常高，属于闭眼加装项。车内空间舒适空间大，适合家庭使用，外放电功能非常实用，电吹风等功能经常用，在当下露营盛行是非常实用的一项装置。总结车辆外观漂亮大方，设计简单实用，空间舒适度较大，后备箱够用，跑长途测试电池610版本，基本上跑500左右没啥问题，个人感觉还剩20%的时候，可以规划路线充电，毕竟开车那么久，还是需要休息，充电之余就可以休息，充电桩快充速度还是比较快，主要看充电桩的功率，目前基本上充电在一小时内，如果着急，基本上半小时就充够需要的电量，小问题有一点，但是具体的话都已经解决了。评价这款车性价比高，功能性强大，ota升级等综合能力强大，后期功能无忧，建议车友根据自己的需求选择510或者610或者四驱，新能源车订车都要等，早订早提，早用早享受，越久会感觉到越香。