mb52259675
元plus车主 2022-07-26发布
元plus 2022款 510km 旗舰型plus
1.车子用起来还不错,但是记得该防护的地方做好应对 一个是门把手和下围 贴上防踢垫和tpu或者所谓碳纤维的贴纸,因为实在太容易脏和刮花。说个简单的,手机习惯性放座位上,驾驶位右侧方很容易掉进去,每次去捡,戒指 手环这些东西 能在中央扶手和座位空隙那里,把它内饰塑料直接刮了泛白。 2.市区开还好 速度80以下 胎噪 风燥也感觉有些大,上高速100-120直接无法 觉得玻璃没关紧的感觉。上150 直接无法直视 哪怕120,周围空旷一点,此其他车子外部内部噪音都很大,弊端! 两边后视镜随时反光左右两边的通风口, 挡风玻璃反射中控和中控前出风口 很影响视线,弊端之二 3.所有应用软件别一次性打开三个或以上,别设置下载文件或者第三方下载登录, 否则容易卡屏 并且造成中控延迟,我说的延迟是永久性的 不是你熄火以后再用就恢复 ,完全不会恢复 并且在昨天,高速上 出现了ev受损,车速120 失去动力 然后把老子吓得连续踩了10多次油门,然后运动模式和普通模式来回切换,最终车速能40-70左右的继续行驶,双闪在货车道开了8公里 进了服务区 进行常规检查和自己感觉可行的操作后,重新发动试验后再熄火再发动, 车子恢复供电正常使用。 4s店让开去查修 没来得及去,昨天又开了30公里暂时没问题。 对了 高速200公里路程 我120的全程 单边耗电40%
更多用车小知识
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元plus车主 2022-07-26发布
元plus 2022款 510km 旗舰型plus
1.车子用起来还不错,但是记得该防护的地方做好应对 一个是门把手和下围 贴上防踢垫和tpu或者所谓碳纤维的贴纸,因为实在太容易脏和刮花。说个简单的,手机习惯性放座位上,驾驶位右侧方很容易掉进去,每次去捡,戒指 手环这些东西 能在中央扶手和座位空隙那里,把它内饰塑料直接刮了泛白。 2.市区开还好 速度80以下 胎噪 风燥也感觉有些大,上高速100-120直接无法 觉得玻璃没关紧的感觉。上150 直接无法直视 哪怕120,周围空旷一点,此其他车子外部内部噪音都很大,弊端! 两边后视镜随时反光左右两边的通风口, 挡风玻璃反射中控和中控前出风口 很影响视线,弊端之二 3.所有应用软件别一次性打开三个或以上,别设置下载文件或者第三方下载登录, 否则容易卡屏 并且造成中控延迟,我说的延迟是永久性的 不是你熄火以后再用就恢复 ,完全不会恢复 并且在昨天,高速上 出现了ev受损,车速120 失去动力 然后把老子吓得连续踩了10多次油门,然后运动模式和普通模式来回切换,最终车速能40-70左右的继续行驶,双闪在货车道开了8公里 进了服务区 进行常规检查和自己感觉可行的操作后,重新发动试验后再熄火再发动, 车子恢复供电正常使用。 4s店让开去查修 没来得及去,昨天又开了30公里暂时没问题。 对了 高速200公里路程 我120的全程 单边耗电40%
多教授
元plus车主 2022-07-05发布
元plus 2022款 510km 旗舰型
这款车颜值是高的,操控方面的配置也比较齐全,车子的整体实力是比较强的,而且价格也便宜,很适合做年轻人的代步工具。
温水煮青蛙wa
元plus车主 2022-07-05发布
元plus 2022款 510km 尊荣型
买车的理由,很多车子的价格便宜,后期的用车成本也挺低的,而且买的时候免购置税,还享受国家的补贴,总结一下,就是车子的实力够强,价格也很实惠。
不想换
元plus车主 2022-07-05发布
元plus 2022款 430km 尊贵型
这个车的话各方面发展的都比较均衡吧,比较也是打算开了蛮多年的,颜值高,空间够用,配置丰富,续航能力比较强。
拥抱一下吧
元plus车主 2022-07-05发布
元plus 2022款 510km 旗舰型
续航的表现很不错,一般的小出游啥的都不要担心续航方面的问题,外观也算不错,设计的比较时尚吧,新能源的创新展现出来了。
qz51989365
2022-07-05发布
元plus 2022款 510km 旗舰型plus
一开始是被它这个帅气的颜值所征服,后来到店里去试驾看车,发现它的动力操控也都不错,而且优惠力度还比较大,性价比超高,所以就毫不犹豫地将它拿下。
故事的小黄花1
2022-09-20发布
元plus 2022款 510km 旗舰型
外观很耐看。越看越好看,尤其是前脸特别喜欢;配置该有的都有。国产车。配置必须拉满。唯一缺的自动泊车功能目前还没有;空间很大。完全不像4.4米车长的空间。后排空间很不错。后备箱空间由于没有备胎,显得挺大。
童年的秋千
2022-09-20发布
元plus 2022款 510km 旗舰型
车内空间比同级别油车,本田xrv大多了,后备箱还是魔术空间,虽然不能完美露营模式,但是,毕竟露营是少的,实用才是大多数买车人的终极用途。当前油价电车的香就不用赘述了。
我还留着
2022-09-20发布
元plus 2022款 430km 尊贵型
元plus ev开起来的体验非常爽快。eco模式加速感觉已非常强,加速非常平稳。感觉像传统的燃油车。byd调校得非常不错。在时速60km前速度感已经很好了。而令我没想到的是,过了60km每小时以后,整体的加速度一直能持续到120km还是很有力,在高速超车后段的加速也完全够用;在人机交互方面,小迪在开窗,开空调等一系列操作,响应速度不错。尤其是在行驶中通过人工智能开窗,车机系统还会主动提示车速过快,只给你开一半,但是小迪的一个缺点是并不是太智能,在连续说出指令的时候,小迪只能执行第一个指令。
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元plus车主 2022-08-05发布
元plus 2022款 510km 旗舰型
买了半个月,目前非常满意!买车主要是媳妇上班通勤,9月女儿上小学了,也要兼顾接送孩子,7月19日廊坊盛世新景提的,1月份涨价前下的订单,等车不易,裸车全款151800 保险4000 自己去车管所上牌50,全部的费用,使用感受一个字,香,真香!起步提速快,轻踩一下就60 的速度,语音控制方便,开窗,开空调,还有好多都可以语音操控,充电省钱,院里有7千瓦交流充电桩,5毛一度,满电才30元,非常好的车,怪不得比亚迪现在这么火?