一、雷凌的三缸发动机怎么样？
国人对三缸发动机都存在固有的排斥属性，其实都源自于抖动跟噪音的不满，其实全新1.5l发动机增加了平衡轴与进气谐振器，分别可以降低发动机低运转时的震动与进气的噪音，此外这款1.5l发动机可输出的121匹马力从账面上也比1.2t的强劲，此外13:1的高压缩比与40%的高热效率都体现了1.5l发动机的良好燃油经济性，这样的表现能不好么？
二、雷凌的安全性怎么样？
换代后的丰田雷凌已经基于tnga架构打造，同时雷凌也享受到丰田tss2.0系统下放的优势，安全配置同样不含糊，全系均配备了8颗安全气囊，胎压监测等系统，在中保研碰撞测试中，丰田雷凌除了“耐撞性与维修经济性指数”这个单项单项成绩不太理想之外，其它三项的评分都获得了优秀。
三、雷凌买混动好还是买纯燃油版好？
还记得初代雷凌到刚来的时候仅提供1.6l与1.8l两种汽油版本，以更年轻的面孔俘获了不少消费者，往后推出的hev油电混动系统推翻了普锐斯高昂的费用，以更亲民的价格尝到了节能减排的甜头，再往后的1.2t涡轮增压与1.5l自然吸气的相继推出，更丰富了雷凌的家族
四、tnga对于雷凌意味着什么？
tnga丰田模块化架构不仅是模块化平台，更是一种生产理念的转变，不仅节省研发成本，缩短研发周期，还能够提升生产效率，而采用独立后悬挂的雷凌肯定是tnga架构下得到的红利之一，从非独立到独立，可以说的舒适性与操控性方面质的飞跃，另外就是tss安全系统的下放让雷凌的安全性能得以提升，简单来说就是花更少的金钱得到更优秀的产品！