威兰达双擎e 对比cr-v锐·混动e
威兰达双擎e （下称威兰达插混）与cr-v锐·混动e （下称cr-v插混）同样都是基于各自燃油版车型衍生而来的产品，因此外观上同样延续了各自燃油版车型的精髓，威兰达插混采用一体式纺锤式中网设计，两侧大灯比较细长与细长的尾灯形成呼应，镀铬饰条贯穿整车下部与双出排气均营造运动感，而cr-v插混的外观善用镀铬饰件勾勒出车身线条，摆脱传统suv的臃肿感，cr-v插混的尾灯层次感更丰富，而且延伸至尾窗上，相比之下威兰达插混将传统suv与年轻化完美的结合，cr-v插混则放大了suv的科技感；内饰方面威兰达插混为整体布局风格，中控屏幕采用悬浮式设计，并支持在线音乐与在线导航等功能，细节方面也更加到位，多处采用软性材质，而cr-v插混的内饰更注重科技感，整体更为简洁，中控屏幕采用内嵌式设计，支持honda connect系统，换挡机构则采用按键式设计，细节方面加入更多皮质材料，显得更为高档，安全配置方面威兰达插混与cr-v插混分别均标配了tss 2.0与honda sensing系统，相比之下威兰达插混更偏向于家用实用性，cr-v插混在高级感营造方面更加到位，动力方面，威兰达插混采用2.5升发动机与支持纯电续航87或95公里的电动机组合，而cr-v插混则采用2.0升发动机与支持纯电续航84公里的电动机组合而成，底盘方面威兰达插混采用前麦弗逊后e型多连杆独立悬挂组合，cr-v插混则采用前麦弗逊后多连杆式独立悬挂组合，来个总结吧，两者实力相当，威兰达插混更注重实用性与舒适性，而cr-v插混则更注重性价比，相比之下我本人更愿意选择安全性能与日常实用性更强的威兰达插混