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思域

2019款 220turbo cvt燃擎版 国vi

11.99 ~ 16.99万

智能实测介绍
96
/300

44/150

智能驾驶

27/100

智能座舱

25/50

性能测试

综合评价

虽然思域有配备自动驾驶功能,但明显是处于较为初级阶段,不少功能和表现都有优化空间。相似的情况在反映在车机系统,智能化层面还是比较弱势。幸好性能方面扳回一城,当然不管结果怎样,它早已是本田粉心中的冠军。

场地支持:深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心

测试时间:2021.01.04

实测总榜单
no.62
威兰达
no.63
思域
no.64
雅阁
智能驾驶
44/150
  • 8/10
    传感器
  • 28/80
    封闭场地测试
  • 0/20
    升级能力
  • 8/40
    开放道路综合测试
收起评测视频

智能驾驶评价

在自动驾驶项目的测试中,思域的表现稍稍不尽如人意,首先他没有配备自动泊车功能,缺失了这项测试。在识别障碍物碰撞时不够稳定,对静止障碍物识别较差,有几项测试都是直接撞上测试障碍物,最后,它的车道保持功能需要70km/h以上的速度才能开启,与同级别车型相比,算是比较落后了。
智能座舱
27/100
  • 5/10
    屏幕效果
  • 21/45
    车机性能
  • 0/35
    语音交互
  • 1/10
    智能化进阶需求

智能座舱评价

经过ict300智能座舱部分的评测,思域在车机性能车机流畅易用上表现一般,其它像屏幕效果、屏幕的尺寸、清晰度表现都比较差。语音功能和智能进阶功能更是严重失分,最终它的总得分为27分。
性能测试
25/50
  • 4/10
    加速测试
  • 4/10
    制动测试
  • 7/10
    绕桩测试
  • 6/10
    麋鹿测试
  • 4/10
    噪音测试

性能测试评价

作为一台运动取向的轿车,思域的运动性能可圈可点。即便配备抓地力较差的轮胎,在极限驾控时车尾有点滑,但作为本田的看家之作,在各项性能测试都有着不俗表现,比同级同级轿车好不少。
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