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长安uni-k

2021款 2.0t 全轮驱动卓越型

15.39 ~ 18.49万

智能实测介绍
135
/300

49/150

智能驾驶

67/100

智能座舱

19/50

性能测试

综合评价

长安uni-k在驾驶辅助方面表现较为平淡，不过智能座舱表现相当不错，挽回了不少的得分，但最终因为驾驶辅助及性能测试拖了后腿，没能获得较高的得分。

场地支持：深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心

测试时间：2021.06.15

实测总榜单
no.55
宋plus
no.56
长安uni-k
no.57
零跑t03
智能驾驶
49/150
  • 8/10
    传感器
  • 26/80
    封闭场地测试
  • 5/20
    升级能力
  • 10/40
    开放道路综合测试
收起评测视频

智能驾驶评价

uni-k在智能驾驶这个部分，只取得了49分，这个得分是偏低的。导致分数偏低的原因是：没有自动泊车功能、靶车紧急加塞出现追尾、鬼探头避免不了、整车不支持ota。这一系列短板的叠加之下，使得uni-k得分不高。
智能座舱
67/100
  • 7/10
    屏幕效果
  • 29/45
    车机性能
  • 24/35
    语音交互
  • 7/10
    智能化进阶需求

智能座舱评价

作为长安汽车最受瞩目的明星车系，uni-k经过ict300智能座舱部分的评测，它在仪表功能、车机性能和语音表现比较突出，车机流畅易用、屏幕效果、屏幕的尺寸都是符合现今水准，清晰度足够。语音部分比较拟人化，虽然不能识别多轮对话，但是比较符合国内的使用习惯，最终它的总得分为67分。
性能测试
19/50
  • 2/10
    加速测试
  • 4/10
    制动测试
  • 4/10
    绕桩测试
  • 4/10
    麋鹿测试
  • 5/10
    噪音测试

性能测试评价

uni-k在加速和制动测试方面的表现符合同级别车型该有的表现，在麋鹿和绕桩测试项目上表现得不是非常完美，另外整车隔音表现中规中矩，因此总分19分的性能测试得分算是中等水准。
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