no.24
福特mustang mach-e
玛奇朵dht phev
2021款 1.5l dht-phev大师版
16.68 ~ 17.78万
智能实测介绍
181
/300
90/150
智能驾驶
74/100
智能座舱
17/50
性能测试
综合评价
kk
测试时间：2021.12.09
实测总榜单
no.25
玛奇朵dht phev
no.26
拿铁dht
智能驾驶
90/150
- 8/10传感器
- 56/80封闭场地测试
- 5/20升级能力
- 21/40开放道路综合测试
微波雷达 有
2/2
毫米波雷达 有
2/2
远距离高清摄像头 有
4/4
激光雷达 有
0/2
高速弯车道保持 支持
2/2
主动刹车 支持
2/2
特殊地形｜桩桶道路收窄 不支持
0/4
主动识别预警 不支持 0/2
主动规避动作 不支持 0/2
自适应巡航能力
4/4
限速巡航 支持 2/2
全速域巡航 支持 2/2
全速域自适应巡航下的能力
6/6
车道居中保持 支持 2/2
跟车距离可调性 支持 2/2
刹停后再起步（停车10秒） 支持 2/2
高低难度场景自动泊车
14/14
垂直车位入库 支持 6/6
侧方障得侧方入库 支持 8/8
给予指令后自动完成变道 不支持
0/4
自我变道(导航能力) 不支持
0/4
智能驾驶辅助状态中可上匝道 不支持
0/8
复杂场景的行人识别与规避
20/20
40km/h移动假人横穿 支持 6/6
40km/h移动假人探头 支持 8/8
50km/h固定假人 支持 6/6
复杂场景靶车紧急加塞识别/规避 不支持
4/8
识别警示 支持 2/2
做出规避动作 支持 2/2
避免碰撞 不支持 0/4
隧道内障碍车的识别/规避 支持
4/4
车机类功能的更新 支持并曾推送
5/5
调用传感器对智能驾驶进行更新 不支持或未曾推送
0/5
空调/锁车等常规功能更新 不支持或未曾推送
0/5
调用传感器对加速／制动进行更新 不支持或未曾推送
0/5
自动泊车感受
9/10
车位识别速度 3/3
停车速度与准确度 2/3
自动泊车易用度 4/4
自适应巡航感受
7/10
高速弯准确 2/2
加减速自然程度 2/4
综合体验／拟人化程度 3/4
智能驾驶辅助感受
5/10
巡航变道等少部分工况为人工分担程度 5/5
复杂工况为人工分担程度 0/5
特殊功能
0/10
召唤功能 0/4
赛道模式 0/2
自动识别进入收费站 0/4
收起评测视频
智能驾驶评价
wey玛奇朵在智能驾驶方面的表现不错，虽然没有搭载高阶的辅助驾驶功能，比如导航辅助驾驶等，没有拿到很高的分数，但胜在系统稳定，基本上具备的功能都有着很好的发挥，无论是行人与车辆识别，还是自动泊车，获分情况都表现不错，最终智能驾驶的得分为90分，排名14。
智能座舱
74/100
- 10/10屏幕效果
- 31/45车机性能
- 23/35语音交互
- 10/10智能化进阶需求
屏幕尺寸 14.6英寸
3/3
屏幕分辨率(px) >720
2/2
可视角度/亮度
3/3
防划涂指纹涂层
2/2
系统流畅程度
8/10
易用性&ui交互设计
10/10
空调，导航打开步骤 2/2
音乐播放器便利性 1/1
车辆设置便利性 1/1
快捷通知/设置栏 1/1
主观评价 5/5
中控屏幕功能丰富度,体验效果
9/10
在线地图 1/1
在线音乐/视频播放 1/1
能耗信息 2/2
360行车影像 2/2
主观评价 3/4
仪表盘功能丰富度
4/8
能耗信息 1/1
音乐播放器 1/1
车辆设置 0/1
导航信息 0/1
主观评价 2/4
扩展性第一部分(中控屏幕)
0/2
扩展性第二部分(手机互联)
0/5
安卓系统映射 0/2
苹果系统映射 0/2
无线映射 0/1
常规功能支持
12/14
导航唤醒／导航目的地 2/2
温度调节 2/2
车窗调节 2/2
点播音乐／音量调节 2/2
主观评价 4/6
识别速度&纠错能力
5/9
识别速度 3/3
粤式普通话纠错成功句数 2/6
多轮对话&语句联想能力
6/12
多轮对话成功句数 6/12
情感化/有温度 律动氛围灯；座椅记忆；人脸识别；
2/2
fota车机更新
2/2
车载趣味性功能 游戏；声音复刻
2/2
手机远程操控
2/2
打开车窗及空调 1/1
遥控挪车／泊车 1/1
辅助驾驶信息输出丰富程度
2/2
智能座舱评价
智能座舱部分玛奇朵得分为74分，排名第8名，要知道比它贵很多倍的奔驰s级也是拿到相同的分数。在评测中我们发现这款屏幕显示效果出色，能拿到满分。不过语音交互和车机性能并没有很拔尖的表现，并且对第三方app支持有限，对比造车新势力还是有一点差距，好在它内置游戏和手势挪车让它在智能化进阶部分拿到满分。
性能测试
17/50
- 2/10加速测试
- 2/10制动测试
- 4/10绕桩测试
- 5/10麋鹿测试
- 4/10噪音测试
0-100km/h加速 9.6秒
2/10
100-0km/h制动 41.45米
2/10
车身姿态
2/5
转向手感
2/5
通过速度 68km/h
5/10
环境噪音与怠速 18.9分贝
2/2
怠速噪音 32.1分贝
2/2
60km/h噪音 64分贝
0/2
90km/h噪音 68分贝
0/2
120km/h噪音 74分贝
0/2
性能测试评价
这次测试的是玛奇朵phev版本，综合功率在197kw，在加速部分，玛奇朵的电机并没有太多影响，前轮无打滑，抬头明显，过了60km/h之后的中后段，整体的加速相当平稳。刹车部分，得益于电池的关系，整体制动表现稳定，尾部也没有过多的动作，刹车踏板反馈也并不激烈。在麋鹿以及绕桩测试上，玛奇朵变向的动态表现略显迟钝。