加速看齐carrera 场地试驾极狐阿尔法s-米乐m6棋牌官网

极狐的量产车型目前只有两款，第一款阿尔法t是suv，第二款就是定位中大型轿车的阿尔法s，在设计上其实已经可以看到家族风格的确立了。不过，阿尔法s更像是一台跨界车型并非传统意义上的三厢轿车，那么宝马3系gt这种风格的产品正好符合了他们最初的构想，而为了让它具备更好的性能表现，米其林低滚阻轮胎、隐藏门把手、主动进气格栅系统以及整车造型方面都是在追求更低的风阻系数，尽管作为纯电车型不能把底盘设计的很低，但最终他们还是得到了0.25的低风阻数值。

整个内饰设计简约又很有档次感，不仅是翻毛皮车顶、真皮还是搪塑饰板等一系列豪华用料，始于奔驰s级的中控连屏设计，在阿尔法s上达到了迄今为止最长的连屏触控屏幕，20.3英寸支持4k高清大屏搭配液晶仪表盘和hud抬头显示的三屏联动还是相当不错的设计。我们试驾的车型并非是华为hi版，但在功能性上已经足够丰富了，支持carplay与carlife手机互联、深度定制化app应用商城以及更为自然的人机语音交互所带来的体验感还是非常不错的，而这块大屏幕最大的特点就是可以支持分屏操作，实际上也是两块屏幕整合在一起，主驾导航副驾看视频听音乐互不影响，而通过扶手箱前方的旋钮控制区也可以进行所有功能的操作应用，逻辑表现会更为清晰。

说实话，极狐阿尔法s的售价并不接地气，可能由于它的出身“高贵”，又或许是好材料的堆砌使它的成本增加，但不可否认的是，无论从外观、内饰、空间还是驾驶感受上来说，它都能够达到这个级别应有的水平。可能有人认为，即便再好，它也是个自主品牌，但通过一天的试驾，我发现问题的所在并不是它的品牌影响力所呈现出的结果，而是除了口碑外，对整车细节的要求变得更加苛刻的消费者，总是希望一款产品能够在几乎所有方面都能达到或超过外来品牌，而对于细节方面的精雕细琢，阿尔法s的确还有很大的进步空间。

（图/文/摄：太平洋汽车网 郑鹏展）